Der in Bern ansässige Software-Pionier Loxo hat einen autonomen Lieferwagen auf Basis des VW ID. Buzz entwickelt, der den Namen Mathilde trägt. Er ist nun auf öffentlichen Straßen in der Schweiz im autonomen Betrieb unterwegs.
Die drei geben mächtig Gas. Lara Amini, Amin Amini und Claudio Panizza haben ihr Startup Loxo 2021 gegründet. Heute zählt das Unternehmen zu den spannendsten Logistikpionieren Europas und arbeitet mit Partnern wie Planzer, Amag, Migros zusammen.
Bekannt wurde Loxo 2023 mit dem Loxo Alpha, dem ersten vollautomatisiert fahrenden Fahrzeug der Schweiz. Zwischen der Migros in der Mall of Switzerland und dem Schindler-Campus in Ebikon transportierte er Waren über eine kurze Strecke – stets unter den wachsamen Augen des Bundesamts für Strassen (ASTRA). Die positiven Erfahrungen ebneten den Weg für das nächste Kapitel: Mathilde, ein umgerüsteter VW ID. Buzz, der heute in Bern selbstfahrend unterwegs ist.
Möglich wurde das Projekt auch durch die enge Zusammenarbeit mit Planzer. Das traditionsreiche Logistikunternehmen setzt seit Jahren auf innovative Technologie – bereits 2014 nahm es als eines der ersten Logistikunternehmen in der Schweiz einen Elektro-LKW in Betrieb. Für Nils Planzer ist das Pilotprojekt ein logischer Schritt: «Gemeinsam mit Loxo wollen wir den Grundstein für eine nachhaltige, datengetriebene City-Logistik legen.»
Doch wie schafft ein junges Startup, was selbst Tech-Giganten bisher nicht erreicht haben – eine Ausnahmegenehmigung für den hochautomatisierten Betrieb auf öffentlichen Schweizer Strassen? Bei unserem Besuch in Bern fragen wir Mitgründerin Lara Amini genau das. Sie sagt: «Der grösste Brocken bei solchen Projekten ist stets die Zertifizierung.» Genau da könne Loxo seine Stärke ausspielen, so Lara.
Das Team verfügt nämlich über profunde Kenntnisse der europäischen Sicherheitsstandards. Claudio bringt seine Erfahrung als Safety Engineer ein, Amin seine als Mitgründer von CertX und Mitverfasser der ISO-Sicherheitsstandards sowie der Schweizer Regulierungen für hochautomatisiertes Fahren. Entsprechend sei die Zusammenarbeit mit dem ASTRA stets sehr ergebnisoffen aber zugleich zielführend verlaufen, so Lara.
Seit ihrer Jungfernfahrt im September 2024 ist Mathilde ein fester Bestandteil der innerstädtischen Logistik in Bern geworden. Täglich transportiert der ID. Buzz transportiert täglich mit Paketen gefüllte Wechselkisten vom Bahnknoten Planzer an der Murtenstrasse zu verschiedenen Umsteigepunkten in der Innenstadt.
Dort werden die in Zusammenarbeit mit Kyburz entwickelten Wechselboxen auf elektrische Dreiräder umgeladen und von den Planzer-Fahrerinnen und -Fahrern an die Endkunden ausgeliefert. Pakete werden so weitgehend emissionsfrei direkt bis zur Haustür geliefert.
Aber auch die Fahrer von Planzer profitieren von Mathilde. Da sie weniger Zeit mit dem Transport von Waren verbringen müssen, können sie sich mehr auf den Kontakt mit den Kunden konzentrieren - etwas, das dem Familienunternehmen sehr wichtig ist.
